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          機內凈化式柴油尾氣凈化器

          機內凈化式柴油尾氣凈化器
          汽車尾氣超標,不合格,是因為引擎里的燃油不能完全燃燒,導致積碳產生,并發生堆積,有毒物質越來越多。如果直接排出這樣的有毒空氣,就會嚴重污染大氣環境,制造pm2.5。所以就在排氣管部位安裝一個凈化器,降低有毒氣體的排放。這種排氣后處理類型的尾氣凈化器,在使用過程中需要頻繁的進行清理,否則會使凈化器載體堵塞,造成排氣不暢,發動機憋車,嚴重者會損壞發動機。這種尾氣凈化器的清理過程繁瑣,拆裝過程比較麻煩,或由于設計不合理造成清理不便,無法徹底清除凈化器載體內部;
          以上這種傳統的尾氣凈化器,就像我們喝不到干凈的自來水,就買一個凈水器一樣,相當于“亡羊補牢”。如果讓引擎內的燃油完全充分燃燒,可以直接減少尾氣排放,是不是更好呢?實際上,這種方案已經得到了應用,這個方案也就是前置凈化,也叫機內凈化;
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          前置凈化也叫機內凈化,其工作原理是通過提升燃油的燃燒效率,使燃油充分燃燒,來達到尾氣凈化的目的;這套裝置主要部分產品安裝于柴油車燃油濾清器后端,燃油經過凈化器之后,進入發動機燃燒;凈化器的主要功能是使燃油分子活性增加,燃油大分子團變成小分子,增強與氧分子結合,使燃油燃燒更充分; 機內凈化工作原理的產品,具有以下特點:一、安裝方便,在原來燃油油路上串連即可;二、免維護,不需要定期清理;三、壽命長,可以長期使用,性能不減弱;四、產品通用性強,所有車輛都可以裝;明顯提升燃燃效率,促使發動機動力提升、有害氣體排放減少。目前我國在加大柴油尾氣的治理,很多地方有相關政策,要求車主加裝尾氣處理裝置,目前大部分車主安裝的還是后置式裝置,這類裝置存在以下缺點:一、油耗會增加;二、動力會減弱;三、產品不通用,需要跟據具體車型定做,安裝也復雜;四、產品需要定期清理顆粒物,清理過程麻煩;五、壽命不長,保修期內容易堵塞失效;通過對比以上兩類產品的各方面性能指標,前置機內凈化尾氣處理產品,兩類產品各有優點,可單裝,也可以配合使用,配合使用效果更理想;“十碩”牌前置機內凈化尾氣處理產品,目前在非道路車輛、國三、國四柴油車輛上應用得比較多;

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